曾尋找“駝峰航線”飛機(jī)殘骸 河北一農(nóng)民癡迷收藏飛機(jī)

　　【解說】70歲的張長生是河北省滄州市鹽山縣張仁莊村的村民，憑借著對飛機(jī)的喜愛與執(zhí)著，他建立了全國首家民間航空博物館。在這里，除了各種航空儀表、黑匣子、機(jī)載雷達(dá)、整體發(fā)動機(jī)等飛機(jī)部件，還有多種飛機(jī)模型，以及有關(guān)航空知識的科普書籍。憑借著對飛機(jī)的喜愛與執(zhí)著，20多年里，張長生攢下了4萬多個(gè)飛機(jī)部件，還收藏多架飛機(jī)。

　　【同期】張長生

　　我從小就喜歡研究這些，(20世紀(jì))90年代的時(shí)候，我在一家拆解飛機(jī)的工廠工作，工作過程當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)很多機(jī)器部件被銷毀，我覺得很可惜，從那時(shí)候起，我開始收集飛機(jī)部件。

　　【解說】1997年，張長生在老家農(nóng)村租了一塊空地，運(yùn)來幾十架淘汰的飛機(jī)。型號各異的飛機(jī)趴在田野間，引來周邊村民前來參觀。隨著收藏飛機(jī)及零部件的不斷增多，1998年，張長生將部分飛機(jī)部件和幾十架淘汰的飛機(jī)一同陳列起來，建立了全國首家民間航空博物館。2000年，在當(dāng)?shù)卣�府的支持下，航空博物館改成航空科普館。

　　【同期】張長生

　　政府的支持和大家的喜愛，讓我覺得自己做了件有意義的事，也讓我對飛機(jī)收藏更加癡迷。

　　【解說】“駝峰航線”是二戰(zhàn)時(shí)期中國和盟軍一條主要的空中通道，由于航線跨越喜馬拉雅山脈，飛行條件極為惡劣，二戰(zhàn)期間，中國和盟軍在該航線損失飛機(jī)超600架。 2004年，張長生聽說有人發(fā)現(xiàn)“駝峰航線”上墜毀的美軍飛機(jī)殘骸，他一紙機(jī)票飛到昆明，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，終于把這些殘骸部件背回家。

　　【同期】張長生

　　我覺得這些飛機(jī)部件非常有歷史價(jià)值，不管是對航空研究、基層航空教育、還是國防教育，都有很大的幫助。

　　【解說】張長生收集的飛機(jī)部件中，有些已成為一個(gè)時(shí)代的見證。他將自己的飛機(jī)及部件藏品與社會共享，先后捐贈給中國民航博物館401個(gè)飛機(jī)部件，捐贈給沈陽理工大學(xué)、重慶師范大學(xué)等學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)11架飛機(jī)。如今，70歲的張長生每天都沉浸在航空科普館內(nèi)，為參觀者講解航空知識，他還擔(dān)任多所中小學(xué)的“校外輔導(dǎo)員”、“國防教育員”。

　　【同期】張長生

　　希望能通過自己的努力，讓更多的學(xué)生了解、熱愛航空，讓祖國的航空事業(yè)更加輝煌。

　　邢璐 魏新敏 河北滄州報(bào)道