石家莊地鐵首期建設收官

　　【解說】3條線、76.5公里、60座車站……4月6日，隨著3號線一期東段和二期工程的開通運營，石家莊市軌道交通一期建設基本建成收官，石家莊地鐵網(wǎng)絡化運營基本形成。整個3號線配屬電客車達到27列，采用6輛編組A型車，最高運行速度 80 公里/小時。

　　【同期】石家莊軌道集團副總經理 付朝立

　　我們的車跟3號線一期是一樣的，都是由青島四方和石家莊車輛廠聯(lián)合生產的地鐵，這樣又實現(xiàn)了一個石家莊地鐵石家莊造這樣一個理念。

　　【解說】3號線一期東段及二期工程建成通車，為城市東南區(qū)域貢獻了“地鐵力量”，其串聯(lián)起中心城區(qū)、裕華區(qū)和藁城區(qū)，便捷了城市空間聯(lián)系，促進區(qū)域融合發(fā)展，優(yōu)化城市交通戰(zhàn)略布局。

　　【同期】石家莊軌道集團總工程師 周偉

　　3號線的開通就彌補了在這條線路上的一個缺憾，將我們城區(qū)以中山路和東二環(huán)之間，串成兩條東西向的主干快流，同時引入我們的中心環(huán)區(qū)。這樣極大的便利了東西兩個方向的主干路，往市中心走的這些市民出行的便利性。

　　【解說】3號線一期東段及二期工程通車后，將實行新版列車運行圖，西三莊站到樂鄉(xiāng)站單程運行時間約47分鐘，運營時間為6:30-22:00，執(zhí)行高峰8分鐘，平峰10分鐘的行車間隔。

　　【同期】石家莊軌道集團副總經理 付朝立

　　根據(jù)每條線客流情況，來實時調整運力，比如說在人員密集階段將會實現(xiàn)大小交路套跑，就是發(fā)現(xiàn)乘客有擁擠的情況，我們就增加運力，發(fā)現(xiàn)乘客比較稀少的時候，我們就相應減少運力，運營將會實現(xiàn)更加靈活化、經濟化。

　　【解說】據(jù)了解，石家莊地鐵將軌道交通建設與線路站點周邊用地開發(fā)相結合，優(yōu)化城市空間、助推經濟發(fā)展，同時反哺軌道交通建設。

　　【同期】石家莊軌道集團總工程師 周偉

　　我們會加快推進市域郊鐵路的謀劃工作，加快研究通往藁城、欒城、鹿泉以及正定三區(qū)縣市郊鐵路的謀劃工作，力爭能夠盡快打造出石家莊地鐵的都市圈。

　　邢璐 河北石家莊報道