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國內首座上跨運營高鐵鋼桁梁橋建成通車

時間:2022年06月26日    熱線:0311-85290821   來源:中新網(wǎng)河北

  中新網(wǎng)河北新聞6月26日電 (宋敏濤 郭京泉)6月25日零時,國內首座上跨運營高鐵鋼桁梁橋——河北省廊坊市交通中心工程光明道上跨鐵路立交橋,順利通過北京鐵路局相關部門聯(lián)合安全驗收,正式投入使用。

圖為6月25日凌晨,河北廊坊光明道上跨鐵路立交橋通車,大橋上車水馬龍。(無人機照片) 作者 陳童
圖為6月25日凌晨,河北廊坊光明道上跨鐵路立交橋通車,大橋上車水馬龍。(無人機照片)   陳童 攝

  據(jù)介紹,該工程西起常青路路口,東至建設路路口,主線采用高架橋的形式,由東向西依次跨越銀河路、解放橋、廊坊車站、新華路,總長度2.056千米。其中主橋上跨中國最繁忙的“南北大動脈”京滬高鐵和京滬鐵路,共跨越11條既有線路。

  據(jù)悉,2019年9月,由廊坊市政府投資建設,中鐵五院EPC總承包,中鐵六局、中鐵建二十五局承建的市政重點工程——廊坊市交通中心光明道上跨鐵路立交橋工程正式開工。2021年10月27日凌晨,該項目在兩大鐵路“動脈”上空完成轉體合龍,這在國內上跨運營高鐵鋼桁梁橋工程建設中尚屬首次,此前均無此類案例可借鑒參照。

  “工程工序復雜、標準嚴格,測控技術要求精準,特別是臨近鐵路作業(yè),極大增加了橋梁施工難度!敝需F五院EPC總承包項目部副經(jīng)理李亮介紹,在施工過程中,他們設計采取了“先建后轉”工藝,即先在鐵路兩側建設橋體,再對建好的橋體采用橫縱移、雙轉體、鐵路站場上方合龍的施工方案,一舉實現(xiàn)橫移、落梁、轉體、縱移、合龍五大體系轉換,確保了高鐵運營絕對安全。

圖為河北廊坊市交通中心工程光明道上跨鐵路立交橋。(無人機照片) 作者 陳童
圖為河北廊坊市交通中心工程光明道上跨鐵路立交橋。(無人機照片)    陳童 攝

  “橋是真的大,像一道彩虹佇立在鐵路上!闭驹诖髽蛏,目光所及是雙向六車道的寬闊橋面,縱向一眼望不到頭;橋體燈光不斷變幻色彩,美輪美奐,和橋下疾馳而過的高鐵動車顯得相得益彰,高品質城市建設和高質量城市發(fā)展在這里集中展現(xiàn)。

  廊坊是距離首都北京最近的地級市,更是國家重大國家戰(zhàn)略機遇交相疊加的城市。伴隨著京津冀協(xié)同發(fā)展步伐加速,基礎設施建設正厚積廊坊高質量發(fā)展的底氣。據(jù)悉,廊坊市區(qū)光明東道連通天津開發(fā)區(qū),光明西道連通空港新區(qū)、京臺高速,光明道上跨鐵路橋的正式通車,打通貫穿了主城區(qū)的交通大動脈,讓光明道天塹變通途,構建起了城市交通新優(yōu)勢!肮饷鞯郎峡玷F路橋工程通車,進一步優(yōu)化了城市基礎設施功能,緩解區(qū)域交通壓力,對于拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、打造以京滬高鐵廊坊站為核心的商貿(mào)圈也將起到積極推動作用!崩确皇惺姓O施管理中心副主任李炫琳說。(完)

編輯:【梁周杰】
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