雄商高鐵棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工凌晨不斷交完成

6月17日凌晨2時，經過兩個小時施工，中鐵十一局雄商高鐵站前六標項目棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工不斷交完成。棗清特大橋位于河北省衡水市棗強縣大營鎮(zhèn)，全長17.7公里，其中跨S324省道連續(xù)梁梁型為32+48+32米，共有5個標準節(jié)段。因S324省道24小時車流量極大，所以決定不斷交施工。雄商高鐵是中國高速鐵路網“八縱八橫”之京港(臺)通道的重要組成部分，正線全長552公里，設計時速350公里。圖為河北省衡水市棗強縣大營鎮(zhèn)，棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工現場。陳康 攝

6月17日凌晨2時，經過兩個小時施工，中鐵十一局雄商高鐵站前六標項目棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工不斷交完成。棗清特大橋位于河北省衡水市棗強縣大營鎮(zhèn)，全長17.7公里，其中跨S324省道連續(xù)梁梁型為32+48+32米，共有5個標準節(jié)段。因S324省道24小時車流量極大，所以決定不斷交施工。雄商高鐵是中國高速鐵路網“八縱八橫”之京港(臺)通道的重要組成部分，正線全長552公里，設計時速350公里。圖為河北省衡水市棗強縣大營鎮(zhèn)，棗清特大橋在不斷交施工模式下施工。陳康 攝

6月17日凌晨2時，經過兩個小時施工，中鐵十一局雄商高鐵站前六標項目棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工不斷交完成。棗清特大橋位于河北省衡水市棗強縣大營鎮(zhèn)，全長17.7公里，其中跨S324省道連續(xù)梁梁型為32+48+32米，共有5個標準節(jié)段。因S324省道24小時車流量極大，所以決定不斷交施工。雄商高鐵是中國高速鐵路網“八縱八橫”之京港(臺)通道的重要組成部分，正線全長552公里，設計時速350公里。圖為河北省衡水市棗強縣大營鎮(zhèn)，棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工現場，工人正在對防護墻鋼筋間距進行調整。陳康 攝

6月17日凌晨2時，經過兩個小時施工，中鐵十一局雄商高鐵站前六標項目棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工不斷交完成。棗清特大橋位于河北省衡水市棗強縣大營鎮(zhèn)，全長17.7公里，其中跨S324省道連續(xù)梁梁型為32+48+32米，共有5個標準節(jié)段。因S324省道24小時車流量極大，所以決定不斷交施工。雄商高鐵是中國高速鐵路網“八縱八橫”之京港(臺)通道的重要組成部分，正線全長552公里，設計時速350公里。圖為河北省衡水市棗強縣大營鎮(zhèn)，棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工現場，工人正在對中跨合龍段模板進行沖洗。陳康 攝

6月17日凌晨2時，經過兩個小時施工，中鐵十一局雄商高鐵站前六標項目棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工不斷交完成。棗清特大橋位于河北省衡水市棗強縣大營鎮(zhèn)，全長17.7公里，其中跨S324省道連續(xù)梁梁型為32+48+32米，共有5個標準節(jié)段。因S324省道24小時車流量極大，所以決定不斷交施工。雄商高鐵是中國高速鐵路網“八縱八橫”之京港(臺)通道的重要組成部分，正線全長552公里，設計時速350公里。圖為河北省衡水市棗強縣大營鎮(zhèn)，棗清特大橋跨S324省道連續(xù)梁合龍施工現場，工人正在進行混凝土天泵澆筑作業(yè)。陳康 攝