曾因過度危險(xiǎn)被取消？鋼架雪車的“回歸路

　　(冬奧問“冀”)曾因過度危險(xiǎn)被取消？鋼架雪車的“回歸路”

　　中新網(wǎng)石家莊12月24日電 北美印第安人冬天搬運(yùn)貨物的長雪橇是鋼架雪車的雛形。1892年英國人蔡爾德使用了一架以金屬材料為主制成的雪橇，這種雪橇被正式命名為鋼架雪車。

　　鋼架雪車又稱俯式冰橇。運(yùn)動(dòng)員需要俯身平貼在雪橇上，以俯臥姿態(tài)滑行，最高速度可達(dá)130-140千米/小時(shí)。雪橇滑行的動(dòng)力來自運(yùn)動(dòng)員的推力和重力，運(yùn)動(dòng)員依靠身體移動(dòng)來控制方向。鋼架雪車沒有轉(zhuǎn)向器和剎車裝置，底部由鉛塊加重的骨架和兩根固定的管狀鋼刃組成。由于速度極快，又頭部朝下，危險(xiǎn)性極高，鋼架雪車曾幾度在冬奧賽場匿跡銷聲。

　　1923年國際雪橇和雪車聯(lián)合會(huì)正式成立后，建議把鋼架雪車和雪車一并列入1924年首屆冬奧會(huì)競賽項(xiàng)目，但由于危險(xiǎn)的原因，最終只有雪車項(xiàng)目被采納列入。1928年第2屆冬奧會(huì)上，鋼架雪車被正式列入比賽，分為男、女各1項(xiàng)比賽。此后該項(xiàng)目被取消，直到20年后的1948年第5屆冬奧會(huì)，男子鋼架雪車項(xiàng)目才再次被列入比賽項(xiàng)目，但在此后的冬奧會(huì)上又被取消。直至2002年第19屆冬奧會(huì)，該項(xiàng)目才再次出現(xiàn)，并同時(shí)增加了女子比賽項(xiàng)目。(牛琳整理)