冬奧問“冀” | 為什么說張家口是氫能城市？

　　長城新媒體·冀云客戶端記者 張謝雅

　　你知道嗎？目前在張家口市區(qū)內(nèi)行駛有400多輛氫燃料車輛，到2022年北京冬奧會期間，張家口賽區(qū)會有600多輛氫燃料車輛為大家提供交通保障。

　　什么是氫燃料車輛？

　　在張家口為什么要用氫燃料車輛？眾所周知，汽車、大巴車等交通工具所排放的尾氣多為一氧化碳等有害氣體，在危害人體健康的同時，也會對環(huán)境產(chǎn)生影響。而氫燃料車輛排放的不是煙，而是水！

　　為踐行“綠色辦奧”“低碳奧運”，實現(xiàn)“零碳排放”，北京奧組委在車輛配置方面也是下足了功夫。

　　考慮到張家口山高路滑、溫低坡陡，車輛行駛需要超長續(xù)航……在確保安全的前提下，最大限度應(yīng)用節(jié)能與清潔能源車輛，減少碳排放量，北京奧組委制定了“北京賽區(qū)內(nèi)，主要使用純電動、天然氣車輛；延慶和張家口賽區(qū)內(nèi)，主要使用氫燃料車輛”的配置原則。

　　因此，北京2022年冬奧會和冬殘奧會期間，張家口賽區(qū)核心區(qū)冬奧保障車輛將全部采用氫燃料電池客車，包含大巴車、中巴車等多個車型。氫燃料電池車依靠氫燃料電池電堆中的氫氣與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動，而氫氣和氧氣反應(yīng)只會生成水，相比于含有碳元素的煤、石油和天然氣，氫氣是一種綠色、高效、“零碳排放”的新能源。

　　張家口的氫能源從哪來？

　　張家口市對于氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)的規(guī)劃并非僅僅局限于冬奧會。早在2019年，氫能張家口建設(shè)規(guī)劃就正式發(fā)布。規(guī)劃提出要將氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為張家口市的重要支柱，2021年張家口將建成國內(nèi)氫能一流城市，2035年建成國際知名氫能之都。

　　張家口的氫能源從哪來？這源于張家口優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和豐富的可再生能源。

　　據(jù)了解，張家口的風(fēng)能資源可開發(fā)量達(dá)4000萬千瓦以上，太陽能發(fā)電可開發(fā)量達(dá)3000萬千瓦以上。風(fēng)電資源不僅為電解水制氫提供了充足的電力保障，而且有利于打造可推廣、可復(fù)制的零碳制氫與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同互補(bǔ)的創(chuàng)新發(fā)展模式。

　　目前，中國石油合資建設(shè)的太子城服務(wù)區(qū)加氫站是中國石油首座加氫站，同時也是冬奧會首座加氫站，被列為冬奧氫能保供首批項目。該站承擔(dān)著核心區(qū)交通車輛氫能源保供責(zé)任，也是向世界展示“綠色冬奧”“張家口氫能城市”形象的重要窗口。

　　此外，張家口市已建成海珀爾一期制氫、河北建投沽源一期制氫項目2個，在建制氫項目5個，已建成加氫站6座，充分保障張家口市氫能車輛和冬奧會期間的用氫需求。