探訪榮烏高速新線河北段：路景一體 藏在美觀智能中的驚喜

　　中新網(wǎng)雄安5月29日電 (記者 崔濤 李茜)5月29日，雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目榮烏高速新線河北段一期建成通車。榮烏高速新線將替代原榮烏高速公路穿越雄安新區(qū)段的功能和作用，成為北京、雄安的貨運(yùn)主通道，為以后外地大貨車?yán)@行雄安新區(qū)提供支撐。

　　路景一體：車移景換 景隨車移

　　駕車行駛在這條寬闊的高速公路上，“美觀”與“智能”是記者對(duì)這條公路的最深感受。這條綿延72.8公里的高速，有無(wú)數(shù)段風(fēng)景帶給人驚喜。

　　記者在高速公路上看到，車道兩側(cè)采用鏤空或浮雕“A”造型的混凝土護(hù)欄，在雄安灰色素的搭配下與黑色瀝青路面，形成強(qiáng)烈色差，給人以醒目的行車視覺(jué)。

　　據(jù)介紹，在保證安全防護(hù)等級(jí)的基礎(chǔ)上，榮烏高速新線籌建處對(duì)混凝土護(hù)欄的斷面寬度、高度以及迎車面線型、圖案進(jìn)行了系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，使其不僅具有防護(hù)價(jià)值，更是高速公路上一道靚麗的風(fēng)景線�；炷�土景觀護(hù)欄圖案“A”造型還被賦予了深厚寓意，從戰(zhàn)爭(zhēng)年代的延安、到千年大計(jì)的雄安新區(qū)，不同的時(shí)代，不同的中心，“安”字始終貫穿其中，同時(shí)“A”型看上去又像一座山峰，堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的感覺(jué)，象征國(guó)泰民安，帶給人們安全暢行的美好祝愿。

　　此外，榮烏高速新線采用新型龍門(mén)架和隔音墻。新型龍門(mén)架采用簡(jiǎn)單流暢的幾何線條勾勒出駿馬奔騰的流線，將“一馬當(dāng)先”“萬(wàn)馬奔騰”“跨越發(fā)展”的內(nèi)涵賦予高速公路。同時(shí)，門(mén)架結(jié)合LED屏、交安指示牌、道路監(jiān)控、ETC拍照等不同實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)分車道行駛、分時(shí)段通行、一架多用的效果，為司乘人員提供良好的安全導(dǎo)視。

　　隔音墻采取折線設(shè)計(jì)，增大了吸音面積，合理布置金屬微穿孔及百葉窗孔隙，提升了降噪效果，同時(shí)和周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，給人行車不造成壓抑感。

　　同時(shí)，榮烏高速新線綠化工程以“日出日盛、吐納江山、萬(wàn)物以榮、皆載于烏”為設(shè)計(jì)理念，科學(xué)選擇植物品種，合理搭配植物層次，重點(diǎn)打造“十二場(chǎng)景”和“低填路基”段�？梢宰屗境嗽诓煌�位置、不同角度，欣賞不同的景觀效果，實(shí)現(xiàn)車移景換、景隨車移，展現(xiàn)公路沿線優(yōu)美的風(fēng)景。

　　車路協(xié)同：“智慧大腦” 讓公路更智能

　　據(jù)介紹，榮烏高速新線率先使用車路云網(wǎng)一體化智慧高速解決方案，該方案曾在世界交通大會(huì)上引起強(qiáng)烈反響。

　　榮烏高速新線先期在10公里左右的試驗(yàn)段路側(cè)安裝了智能單元(RSU)及北斗高精度定位基站，通過(guò)車輛上安裝的智能單元，實(shí)現(xiàn)車路信息交換，為后期車路協(xié)同全線應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。

　　同時(shí)，榮烏高速新線還擁有“智慧大腦”——榮烏智慧高速公路管控中心，該中心把整條高速的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚、處理和分析。通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、交通優(yōu)化算法等先進(jìn)技術(shù)，提供“感知、分析、決策、控制、服務(wù)”全鏈路支持。

　　通車運(yùn)營(yíng)后，該中心將為管理者提供智能化養(yǎng)護(hù)輔助決策、云邊融合的調(diào)度管理體系、集智能化信息化于一體的應(yīng)急指揮調(diào)度體系，為司乘提供“準(zhǔn)全天候通行”、“貨車管控”、“智慧服務(wù)區(qū)”等特色應(yīng)用場(chǎng)景。

　　榮烏高速新線在全路段安裝了超距毫米波雷達(dá)、監(jiān)控視頻、氣象監(jiān)測(cè)等感知設(shè)備，同時(shí)通過(guò)與第三方導(dǎo)航地圖平臺(tái)合作，在現(xiàn)有手機(jī)導(dǎo)航APP的基礎(chǔ)上，為司乘人員提供車道級(jí)事件提示并推薦最優(yōu)的車道和行駛速度，保障駕駛安全。

　　榮烏高速新線還建立高速公路智慧運(yùn)維平臺(tái)，該平臺(tái)通過(guò)毫米波雷達(dá)和監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)融合，快速識(shí)別車輛異常、擁堵、停駛等交通事件，實(shí)時(shí)評(píng)估交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)，對(duì)交通擁堵點(diǎn)進(jìn)行預(yù)判，并通過(guò)智慧門(mén)架系統(tǒng)，對(duì)不同車道進(jìn)行速度、開(kāi)啟/封閉提示，調(diào)控不同車道的通行狀態(tài)和建議速度，減少因交通事件導(dǎo)致的交通擁堵，提高通行效率。

　　當(dāng)日，雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目京雄高速公路河北段一期、榮烏高速新線河北段一期、京德高速公路河北段一期、容易(容城—易縣)線公路、安大(安新—滿城區(qū)大冊(cè)營(yíng))線公路建成通車。至此，連同既有的京港澳、大廣、榮烏、津石高速公路，包含“四縱三橫”高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)的雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)全面形成。雄安與京津冀實(shí)現(xiàn)全面快速聯(lián)通，將推動(dòng)“未來(lái)之城”加速崛起 。(完)