河北廊坊：動車“4S店”保春運平安

　　中新網(wǎng)河北新聞2月6日電 (宋敏濤 王巍)“庫內(nèi)人員請注意，檢修二道準備動車入庫，請注意安全。”每當對講機里傳來的調(diào)度信息，檢修組工長王浩百和同事們便開始了一天中最忙碌的檢修工作，確保春運期間列車行駛安全。

　　中國鐵路北京局集團有限公司天津動車客車段廊坊動車運用所2024年12月28日正式開通運營，主要承擔著在懷興城際鐵路廊興段、津興城際鐵路、京廣高鐵運行的“復興號”動車組列車的運用維修工作。

　　夜幕降臨，運送完旅客，“奔波”了一天的“復興號”動車組列車從回庫到第二天清晨出庫，只停留短暫的幾個小時�！耙�在短時間內(nèi)排查動車組列車所有隱患，并將出現(xiàn)的各種‘疑難雜癥’及時處理好，確保動車組列車第二天能夠‘零故障’上線運營�！蓖鹾瓢僬f，這對每個動車機械師來說，都是一場體力與腦力的雙重考驗。

　　眼到、手到、心到，想要發(fā)現(xiàn)故障，唯有一個“細”字。不論是車頂區(qū)域還是車內(nèi)功能和服務(wù)設(shè)施以及車下檢修，超長的檢查庫線上，每到一處，王浩百都仔細反復檢查，檢修雨刮器、拆卸螺絲、更換電機……看似簡單的工作，實則很繁瑣，容不得半點馬虎。

　　現(xiàn)場看到，僅僅檢修車底，一晚上王浩百就要在地溝爬上爬下，彎腰、抬頭上百次�！白钆萝囕v快上線運行時突然出故障�！蓖鹾瓢僬f，一旦出現(xiàn)故障，要及時匯報調(diào)度，查找和排除故障。

　　1994年出生的王浩百2017年開始參加工作。從準備工具、熟悉工具的使用，到輪崗到不同的班組跟著師傅學習，經(jīng)過3年的學習及實操歷練，2020年他成為一名機械師并獨立作業(yè)。又經(jīng)過幾年的經(jīng)驗積累，憑借負責的態(tài)度和扎實的技術(shù)，來到廊坊動車運用所擔任檢修組工長。

　　王浩百說：“其實壓力還是挺大的，怕干不好，辜負了大家的信任�！睅е鴷r時放心不下的責任感，王浩百凡事都親力親為，干在前、作表率，和組內(nèi)同事配合越來越默契，大家分工明確，工作效率也提高了。如今，只需要3個小時左右就能檢查完一組動車。

　　對于業(yè)務(wù)熟練的機械師來說，檢修工作并不難，難在日復一日地堅守。一個夜班，從晚上6點半到第二天清晨5點半，11個小時像陀螺一樣連軸轉(zhuǎn)，是王浩百春運期間的工作常態(tài)。王浩百說，春運期間工作量大幅提升，為保證動車“零故障”、準時出庫，每一個機械師都必須與時間賽跑，把所有隱患都消除在萌芽狀態(tài)。

　　“春運來了，任務(wù)量增加了，我們投入使用了360系統(tǒng)智能檢測機器人、智能管控工具室、智能能源管控系統(tǒng)等先進設(shè)備，成為動車組機械師的得力助手，分擔了不少檢修壓力�！崩确粍榆囘\用所副所長王帥說，為保障檢修任務(wù)順利完成，動車所還延長了車體檢修時長，強化人員調(diào)配，認真做好動車組性能調(diào)試、重要部件檢修和故障排除等工作，為春運期間動車組行車安全作足準備。

　　接近夜晚11點，對講機里又傳來調(diào)度信息，“檢修三道準備動車入庫！”，王浩百和同事們回復“收到！”，帶著工具向三道檢查庫線走去。這群新生代鐵路人用他們默默的堅守和奉獻保障著動車組安全平穩(wěn)運行，護航著萬家團圓的春運回家路。(完)