北京軌道交通22號(hào)線河北段盾構(gòu)掘進(jìn)完成50%

　　中新網(wǎng)廊坊1月16日電 (宋敏濤 王洋洋)1月16日，北京軌道交通22號(hào)線(平谷線)河北段燕郊站內(nèi)，隨著盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)入接收鋼套筒，22號(hào)線河北段燕郊站至神威大街站盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為全線貫通提供了有力保證。至此，河北段3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間已實(shí)現(xiàn)雙線貫通，盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完成50%。

　　燕神盾構(gòu)區(qū)間線路呈南北向，總長3973.64米。區(qū)間采用“W”字型坡，最大坡度20%，穿越京哈鐵路、京唐城際鐵路雙特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。

　　“針對(duì)盾構(gòu)下穿京哈鐵路、京唐城際鐵路雙特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，在施工過程中，我們通過加強(qiáng)中盾克泥效注入和深孔注漿管控，有效控制地層沉降。同時(shí)，采用自動(dòng)化監(jiān)測進(jìn)行動(dòng)態(tài)管控，保障了盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn)。”中交隧道工程局有限公司軌道交通22號(hào)線(平谷線)16標(biāo)盾構(gòu)副經(jīng)理李寧說。

　　北京軌道交通22號(hào)線(平谷線)是京冀首條跨省域軌道交通線路，全線連通北京市朝陽區(qū)、通州區(qū)、平谷區(qū)及河北省三河市共四個(gè)區(qū)段，全長約81.2公里，分為北京段和河北段。其中，河北段線路全長約30公里，共設(shè)5站6區(qū)間。

　　北京軌道交通22號(hào)線(平谷線)建成后，將有效緩解跨界道路交通壓力，大幅提升跨省通勤群眾出行效率，推動(dòng)京冀兩地協(xié)同發(fā)展。(完)