《聯(lián)合日報》：特斯拉副總裁稱中國市場是“必選項”

　　以下稿件被菲律賓《聯(lián)合日報》、網(wǎng)絡(luò)新媒體美國僑報網(wǎng)采用：

　　中新社保定12月22日電 題：特斯拉副總裁稱中國市場是“必選項”

　　作者 崔濤 陳建新

　　“中國擁有全球其他市場無法比擬的優(yōu)勢和廣闊前景，中國市場是特斯拉的‘必選項’。”在日前于河北保定舉辦的“一帶一路”職業(yè)教育國際論壇上，特斯拉公司副總裁陶琳接受中新社記者采訪時表示。

　　特斯拉是全球知名汽車企業(yè)。2013年，該公司在北京開設(shè)中國大陸第一家體驗店；2019年，其上海超級工廠建成投產(chǎn)，“當年開工、當年投產(chǎn)、當年交付”創(chuàng)佳話；2022年，該廠第一百萬輛整車下線；一年后，其儲能超級工廠宣布落戶上海臨港。

　　“中國市場的重要性獨一無二，中國持續(xù)對外開放的政策、先進的發(fā)展理念和良好的營商環(huán)境為我們創(chuàng)造了巨大機遇�！碧樟毡硎�，特斯拉的發(fā)展離不開中國強有力的政策支持，生產(chǎn)制造優(yōu)勢也離不開中國強大、完善的供應(yīng)鏈體系。

　　作為特斯拉電動車全球主要的出口中心，上海超級工廠已實現(xiàn)零部件本土化率逾95%。陶琳向中新社記者介紹，過去十年，特斯拉不僅深度投入潛力巨大的中國內(nèi)需市場，也與中國本土企業(yè)共同助力中國汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟全球化發(fā)展。

　　“特斯拉簽約的本土一級供應(yīng)商已超過400家，其中超過60家供應(yīng)商已加入特斯拉全球供應(yīng)鏈體系�！碧樟照f，從進入中國開始，特斯拉就將供應(yīng)鏈本土化作為最高優(yōu)先級的工作之一，積極與本土企業(yè)在原有零部件本土化轉(zhuǎn)移、新零部件本土開發(fā)和產(chǎn)能擴充等方面開展溝通合作。

　　此外，本土人才的培養(yǎng)也受到特斯拉的重視。陶琳介紹，特斯拉上海超級工廠啟動了“學(xué)歷提升計劃”，為一線產(chǎn)業(yè)工人提供學(xué)習(xí)大學(xué)課程的機會。不僅如此，特斯拉也和中國的職業(yè)院校合作，共同推動定向人才輸送、產(chǎn)教融合等多個項目�！叭缃裎覀冊谥袊鴵碛袛�(shù)萬名杰出員工，99.9%都是中國籍，工作涵蓋了研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造、銷售售后等全鏈條�！�

　　今年8月，中國工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》。該方案提出，2023年，汽車行業(yè)運行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，力爭實現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%。

　　“我們對中國新能源汽車的前景感到樂觀，充滿信心和干勁�！碧樟照J為，電動車取代燃油車是大勢所趨。與此同時，中國消費者在選擇電動車時，有著非常清晰的標準和思路�！爸挥胁粩嗉訌姰a(chǎn)品力，才能真正贏得用戶�！�

　　她表示，未來特斯拉希望繼續(xù)深耕中國市場，帶動供應(yīng)鏈和行業(yè)共同發(fā)展繁榮，也希望能與行業(yè)各方雙向奔赴，推動“中國智造”邁向更大更廣闊舞臺，共同加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。(完)